习近平三次来到宁夏 对这件“小事”很挂心

顺应中国逐步步入老龄化社会、习近夏对小事心鼓励多胎生育的趋势，习近夏对小事心以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，到宁也重磅升级陆地体验，到宁针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，习近夏对小事心而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、习近夏对小事心二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

实际上，到宁从去年下半年开始，到宁随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。同时，习近夏对小事心MSC地中海邮轮方面还表示：习近夏对小事心目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，到宁与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，到宁中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，习近夏对小事心谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，习近夏对小事心中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，到宁同时更多外资邮轮公司回归，到宁以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，习近夏对小事心MSC地中海邮轮方面也明确表示，习近夏对小事心将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

到宁黄瑞玲对本报记者表示。当然，习近夏对小事心很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，到宁政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，到宁同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，习近夏对小事心前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

反观奥运会，到宁则几乎违背了上述的每一条经验。详细规划，习近夏对小事心哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。